La campagne coïncide avec la conférence annuelle internationale de sécurité routière aujourd’hui à Dublin

La Road Safety Authority (RSA) organise aujourd’hui sa conférence annuelle internationale sur la sécurité routière à Dublin, réunissant des experts nationaux et internationaux pour examiner l’un des défis les plus urgents de la sécurité routière – conduite sous l’influence de l’alcool et d’autres drogues.

La conférence de cette année arrive à un moment charnière. Malgré des efforts de longue date, la conduite en état d’ébriété continue de contribuer de manière significative aux décès routiers en Irlande et à travers l’Europe. On estime que 25% de toutes les décès de routes dans l’UE sont liés à l’alcool, par exemple.

La conférence explorera les dernières recherches, les informations comportementales, les innovations technologiques et les meilleures pratiques internationales pour mieux comprendre et résoudre le problème.

Il coïncide avec le lancement de la nouvelle campagne publicitaire dirigée par la RSA, qui remet en question l’acceptabilité sociale de la conduite de boissons. Il fait appel directement au public pour protéger leurs amis et autres usagers de la route, en s’assurant que leurs amis ne boivent pas.

Selon les données des dernières attitudes internationales électroniques des attitudes des usagers de la route (ESRA, 2023), 9% des conducteurs en Irlande ont admis avoir conduit dans l’heure suivant la prise de médicaments (autres que prescrits ou en vente libre) au moins une fois au cours des 30 jours précédents – plus élevé que la moyenne de l’UE de 7%. Et bien que les rapports sur les boissons en Irlande soient inférieurs à la moyenne de l’UE (10% contre 15% de conduite après avoir bu de l’alcool au moins une fois au cours des 30 derniers jours), l’alcool continue de jouer un rôle dévastateur dans les accidents.

L’analyse RSA des données coroniales des décès du conducteur entre 2016 et 2020 a révélé que 35% des conducteurs avec des résultats de toxicologie disponibles sont testés positifs pour l’alcool. Ce chiffre passe à 70% pour les décès du conducteur qui se sont produits tard dans la nuit et tôt le matin (entre 22h et 6h).